Första målet idag var Flåmbanan. Det är visserligen ganska dyrt (800,00 i norska kronor) men det är det trots allt värt. Åter igen ett tillfälle att kunna ta betydligt bättre bilder än jag kunde senast.
Tåget går sakta upp för och når en höjd av över 800 meter över havet. Precis som när jag åkte senast stannade det även en bit innan slutstationen där det finns ett mäktigt vattenfall. Det går upp till en station vid Myrdal, där det sedan går tillbaka till Flåm. Myrdal är dessutom en knutpunkt för tåget mellan Oslo och Bergen.
Det är ett fantastiskt landskap man reser igenom.
Efter en enkel fika när vi klivit av tåget i Flåm fortsatte vi vår färd. Ganska direkt nådde vi fram till Laerdalstunneln som är världens längsta på 2,5 mil! Men det blev ett antal andra ganska långa tunnlar också. Så långt har vi färdats på ungefär samma sträcka som jag körde 2003. Men efter Laerdalstunneln har vi fortsatt norrut.
Vi stannade på en rastplats och åt kvällsmat, men lagom när maten var klar började det regna. Så vi fick hastigt hoppa in i bilen istället.
Längre norrut kom vi vid Jostedalsbreen (alltså glaciär). Vad jag kan förstå var det den sydvästra änden av den vi såg. Det är första gången för min del som jag fått se en glaciär på nära håll.
Man rör sig hela tiden upp och ned i bergen och det är stundvis ganska svårt att avgöra hur högt man egentligen befinner sig. Kan i alla fall konstatera att det ligger betydligt mycket mer snö kvar på bergstopparna i den delen vi hamnade i framåt kvällen.
När klockan passerat 20.00 började vi spana efter en campingplats med stugor. Vi hade bestämt oss för att ta en campingstuga istället för tält, eftersom det var ganska regnigt. En bit efter Skei hittade vi till slut en campingskylt och vi tog av där. Det visade sig vara en sträcka på drygt en mil in på en slingrig väg, och man började nästan fundera över om det verkligen fanns någon camping. Men det gjorde det, och det kändes nästan som om man kommit till världs ände. I en fantastisk dalgång omgivet av höga berg låg det en samling små stugor med grästorvor och buskar på taket. Strax bakom stugorna fanns ett mäktigt vattenfall. Det kostade 300,00 per natt (samma som stället igår) men de tog endast kontanter! Vi fick trots det ändå bo där, mot löfte att fixa betalning över nätet när vi kommer hem.
Norge 1
Med start från Fristad där vi parkerat husvagnen körde vi mot Norge runt halv fem på eftermiddagen. Vi passerade Svinesundsbron och därmed gränsen till Norge cirka tre timmar senare. Vi hade tagit sikte på Rödborg och Geilo och körde oavbrutet tills vi nått upp på Hardangervidda. Där stannade vi och sov en stund i bilen. Då hade vi avverkat en sträcka på 54 mil.
Norge är förutom fjordarnas land också tunnlarnas land. Det finns mängder med vägtunnlar, och bland annat körde vi igenom en drygt 7 kilometer lång tunnel under Oslofjorden.
Kring femtiden på morgonen körde vi vidare. Det var ganska dimmigt och inte mycket att fotografera. Så vi valde att stanna för att äta frukost och vänta på att solen skulle förmå skingra dimman. Det blev kaffekokning på stormköket, och frukost i cirka två plusgrader.
Fram på tidiga förmiddagen hamnade vi så vid Vöringsfossen. Kunde alltså äntligen få fotograferat detta mäktiga vattenfall med ordentlig kamerautrustning istället för den begränsade kameran jag hade när jag var där senast 2003. Men jag kan dock konstatera att det är svårt att få ordentliga rättvisande bilder av vattenfallet även om man har en ordentlig kamera. Problemet är att man i stort sett enbart kan få bilder uppifrån eller snett uppifrån och det gör det väldigt svårt att verkligen visa hur högt och mäktigt det är.
Vi fortsatte färden mot Laerdal. En bit efter Vöringsfossen var det åter dags för tunnlar. Den här gången körde man en bit in varpå man kom till en rondell mitt inne i tunneln där man kunde ta antingen höger eller vänster. Efter ytterligare en rondell leddes man in i ännu en tunnel på åtta kilometer. Där den tog slut kom man direkt ut på en bro över en av fjordarna. Det var Hardangerbron som man påbörjade bygget av i mars 2009 och den invigdes den 17 augusti förra året. Den ersatte färjeförbindelsen mellan Bruravik och Brimnes. Bron är cirka 1 380 meter lång med ett huvudspann på 1 310 meter och har således ett av världens längsta hängbrospann. Det är längre än det på Golden Gate Bridge i San Francisco och det är också Norges längsta brospann.
Vi stannade på Vangs camping i Gudvangen, där vi befann oss inklämda mellan mäktiga bergsmassiv.
Ulriksdals trädgård på Kivik
Vikingamarknad i Foteviken Juni 2014
Jubileumshelg i Kivik – Del 4
Jubileumshelg i Kivik – Del 3
Jubileumshelg i Kivik – Del 2
Borta bra….
Efter en givande och trevlig och mycket lång semestertur, är man då åter hemma och ska återgå till verkligheten igen!
Jag röstar för en lagändring!
Inför 28 veckors semester och 24 veckors arbete per år – så kanske man kan hinna med allt man vill göra på sin fritid!
Nåväl, det har varit intressant att få uppleva fjällvärlden i Lappland, och kanske man kan återvända dit redasn nästa år men då med P istället.
Jag vill gärna återse det vackra Norge och härliga Jämtland igen. Båda har jag sett en mindre del av nu under den här turen, då vi var cirka sex mil in i Norge och Hattfjelldal en dag, och Jämtland kör man ju igenom på vägen mot Lappland!
Men kanske man kan se lite mer av det nästa år, med en tur upp genom Norge, in i Lappland och neråt genom Jämtland.
Vi får väl se!
(Bild: Lars Olander)
Sista dagen!
I morgon är det Goodbye till Dikanäs!
Då är det dags att köra hemåt igen.
Den här dagen spenderade vi väl mest med att handla lite inne i Dikanäs.
Det finns en Konsum-butik som även är ombud för Apoteket, och en vad det väl ska föreställa ICA-butik som även är ombud för Systembolaget.
Sedan finns det en förträfflig kombinerad järn-, jakt-, sport- och fritids-handel (Hamrebys). Dessutom finns det faktiskt två caféer varav det ena ligger mittemot en mack som ser ut att vara nedlagd!
Men det visar sig trots att det bara finns en trasig sedelautomat att macken faktiskt är öppen och betjänas av samma kille som sköter caféet mitt emot.
När man kör in och börjar dra i pumparna dyker han bara upp från ingenstans!
Och idag upptäckte vi att det faktiskt fanns en hel liten butik i anslutning till Grönfjälls stugby där vi alltså har bott sedan i lördags!
”Dikanäs city” och Macken & caféet!
Idag besteg vi Klitvallen!
Kl 12.35 påbörjade vi vår vandring från där vi parkerat bilen mot Klitvallens topp
35 minuter senare anlände vi till Klitvallsstugan, då vi hade tillryggalagt 1,2 km på vår vandring. Vi stannade en stund där innan vi fortsatte vår vandring. Men efter en liten bit blev vi lite undrande, för den stigen vi följde gick i helt fel riktning och enligt kartan fortsatte den mot Grönfjäll, vilket skulle innebära om vi följde den att vi skulle få en vandring på nästan två mil! Lite väl långt i förhållande till vad vi hade tänkt oss.
Så vi vände tillbaka till stugan, och svor över att vi kanske skulle tvingas avstå vår planerade vandring mot Klitvallens topp! Men så hittade vi en mycket liten stig rakt uppåt mot berget, och trots att den inte var markerad som vandringsled gick vi upp där i alla fall. Och det var ju väl det, för här kom vi hela vägen upp till toppen 879 m ö h!
Väl där uppe var det middag av samma förträffliga kvalité som gårdagen – alltså gamla välkända ”Bullens korv” i bröd! Men den här matplatsen låg avsevärt mycket högre än gårdagens.
Det tog oss 1 timme och 10 minuter att nå toppen, och då blev det självklart en hel del fotograferande på vägen upp. Sedan tillbringade vi drygt 2½ timme uppe på toppen, innan vi åter styrde nedåt.
Det var en hänförande utsikt här uppe och man kunde se Grapsan, Norra Gardfjället, Södra Gardfjället, Grönfjället, Kittelfjället, Borkafjället, Girifjället, Risfjället och Marsfjället.
Sedan var det dags att vandra nedåt igen, och väl nere efter vissa besvär med att hitta stigen som ledde nedåt, kunde vi konstatera att vi tillbringat totalt närmare 7½ timme på vandring på Klitvallen 879 m ö h!
Lite bisarrt var det dock när mobilen plötsligt ringde då vi var nästan uppe på toppen, och en människa i Malmö ville beställa kräftor!

