Förbättrad arbetsmiljö för ”sopgubbar” blir sämre för tidningsbud!

För ett antal år sedan ändrades bestämmelserna för hushållens sophantering. Det handlade mycket om att förbättra ”sopgubbarnas” arbetsmiljö, och det är ju nog så bra. Det blev krav på att varje hushåll inför tömningsdagen skulle tillse att sopkärlen är framkörda. Dragavståndet mellan behållarplats och hämtningsfordonets uppställningsplats får högst uppgå till fem meter! Detta innebär att många hushåll kör ut sina kärl till tomtgränsen kvällen innan. Sen kommer vi! Det är väldigt ofta som brevlådorna inte går att komma åt på grund av att sopkärlen står i vägen. Ännu värre blir det när det blåser hårda vindar. Sopkärlen är ju ganska stora och rejäla vindfång, och i synnerhet om de inte är helt fulla flyttas de lätt av vinden. Stormiga nätter får vi ofta köra slalom i villakvarteren mellan omkullvräkta sopkärl och utspridda sopor av alla de slag. Det är matavfall, papper, plast och glas!

Så sopgubbarnas förbättrade arbetsmiljö har klart försämrat tidningsbudens arbetsmiljö! Men det är det ingen som tänker på!

Frusna egoister äventyrar kollegors hälsa

Ett ständigt återkommande problem vintertid på vår arbetsplats när det är kallt är uppvärmningen av bilarna. Det finns kupévärmare som ska gå igång med hjälp av en timer, men det är väl inte alltid som det riktigt fungerar. Följden blir att de flesta står med motorn igång medan man väntar på att lastbilen ska anlända. Enligt lag är det fel, eftersom tomgångskörning är tillåten högst en minut!
Men sedan finns det vissa som fortsätter att låta motorn vara igång under hela tiden man lastar, och tvingar därmed alla kollegorna andas in bilavgaser i mellan tio och tjugo minuter. Skälet uppges vara att man tycker att det är kallt eller att det är dålig värme i bilarna.
Men oavsett vad skälet än må vara så är det inte acceptabelt! Bara för att en människa är en frusen stackare ska inte övriga kollegor tvingas riskera sin hälsa. Risken för lungcancer eller diabetes är hög om man exponeras för avgaser. Då får man hellre ta mer kläder på sig!

Det slår alltid tillbaka förr eller senare!

Jag tror att de flesta arbetsplatser dras med någon "redigpelle" som vet och kan allt, och som anser sig vara den som egentligen styr företaget, och som för att framhäva sin egen förträfflighet ständigt framhåller alla misstag och felsteg andra på arbetsplatsen råkar göra!

Vår arbetsplats är inget undantag!

Vi har en som jämt och ständigt påpekar så snart någon råkat åstadkomma en skråma på "sin" företagsbil. "Titta där" kan han säga. "Han har säkert vatt å vejen… han kör som om han hade stållit bilen…!"

Men hans egen förträfflighet visar sig med jämna mellanrum! För ett antal år sedan hade han brakat rakt in i änden av ett plank och tryckt in hela fronten på bilen.
Orsak enligt honom själv; Han hade väjt för en älg i utkanten av villaområdet".
Ingen annan har någonsin sett någon älg där, och de är för övrigt ganska ovanliga i kommunen.
Och senast idag missade han en drygt fem meter bred grindöppning och brakade rakt in i grindstolpen! Orsak enligt honom själv; "Det högg i ratten"!

Den verkliga orsaken i båda fallen är högst sannolikt bristande uppmärksamhet, eller snarare att han helt enkelt sysslat med annat i bilen medan han körde.

Nu är det ju bara så att misstag gör vi alla – ofta misstag som är rätt pinsamma. Men den värsta pinsamheten är när det sker för sådana som alltid har synpunkter på vad andra gör och inte gör och betraktar sig själv som något slags elit som står över alla andra, och sedan själv ställer till med än värre skador – och sedan dessutom inte kan stå för sitt misstag utan måste ta till diverse patetiska undanflykter.

kents bil Nämnda bil idag efter träffen med grindstolpen!

Bra från en kollega!

Följ denna länk och läs!

http://www.niklaskrog.nu/eget/tidnbud.htm

Texten är förvisso skriven 2002, men den är ständigt lika aktuell, och det är dessutom väldigt bra skrivet!

SNÖOVÄDER…

Så har det snöat igen!

Som vanligt perfekt tajmat! Vi får monterat dubbdäck till den 1 december som lagen föreskriver. Men snön brukar ju komma ungefär vid den här tiden – OCH DÅ ÄR DUBBARNA NEDSLITNA!

Och dubbdäck utan dubbar är sämre än slitna sommardäck! Även om de har bra mönsterdjup! I vanlig ordning har jag påtalat för ansvariga i förra veckan att det var dags att byta däck, men man konstaterar bara att mönsterdjupet är ok, så då behövs det inte! Så är det att ha bilansvariga vars enda merit möjligen är att de läst en och annan motortidning.

Och ute på vägarna brukar det vara vi som visar vägen för plogbilarna! Det är den vanligaste situationen för vår del i snöväder att man kör på helt snötäckta vägar, där inga spår syns! Så det är tur att man känner till vägarna, särskilt när snön dessutom fyker och bildar drivor. Men med dubblösa däck tar man inte allt för stora chanser, eftersom det  inte behövs särskilt högt med snö för att bilen ska sätta sig!

Och nej – dubblösa dubbdäck ÄR INTE detsamma som odubbade däck!

image-upload-14-732294

Spåren som syns är de jag själv just har skapat!