Offline i jobbet

Efter att ha kört cirka en halvtimme i jobbet, fick jag plötsligt upp meddelande på jobbmobilen att jag var Offline! Jag hade i det läget heller ingen aning om varför jag var offline. Först när jag lyssnade på nyheterna på väg hem fick jag kännedom om att Tele2 och Comvics mobilnät och internet legat nere sen runt kl. 03!
Eftersom vi har all information om aktuella abonnenter och aktuella produkter i mobilen, är det ju ett stort problem. Än mer eftersom jag jobbar min fjärde natt efter cirka 2½ månads frånvaro, och därför omöjligt kan komma ihåg alla aktuella abonnemang. Listan i mobilen fungerade ett tag, men till slut fick jag bara upp meddelande att det inte gick att ladda listan för att jag var offline.
I det läget började jag fundera över om det ens var lönt att köra vidare. Kanske att jag kunde dela ut de tidningar jag kom ihåg, och resten fick väl vara.
Kan dock konstatera att jag uppenbart har rätt abonnemang på min privata mobil. Jag öppnade helt enkelt den för Internetdelning och anslöt jobbemobilen till den. Så var det problemet löst!

 

Försiktig återgång

Så var det dags att återgå till jobb, lite försiktigt.
Inledde med att åka med på rundan i natt. Precis som vid min förra operation har det genomförts distriktsändringar, så det blir till att vänja in nytt igen. Inga större problem dock, då detta distriktet är ett hopkok av de två distrikt jag kört under väldigt många år.
Kan dock klart konstatera att det är ett klassiskt skrivbordsarbete, utfört av kontorsfolk som inte har den blekaste aning om hur det ser ut i verkligheten!

Ny på gammalt jobb

Dags att återgå till jobbet efter drygt sju månaders sjukskrivning. I alla fall delvis. Planen så här långt är att jag är halvt sjukskriven till och med mars månad. Det innebär att jag ska arbeta tre dagar i veckan.
Sen jag senaste jobbade, har det genomförts distriktsomläggningar – igen – vilket för min innebär ny runda.

Var på plats strax före inställningstiden, men det var problem redan från början.
Batteriet var stendött!
Man kan ju klart fundera över hur batteriet på en helt ny bil kan tappa all kraft bara på grund av att bilen står oanvänd några dagar! Svaret är tydligen enkelt – det är den så kallade gasreferensen, eller det jag brukar benämna det elektroniska övervakningssystemet, som stjäl ström även när bilen står stilla. Det här handlar om en gps-utrustning som tjuter och rapporterar till kontoret om vi kör för hårt! Så det blev startkablar och så var bilen igång.

Till slut kunde vi ändå komma iväg, nästan en timme efter utsatt starttid. Sen var ju det här snöväglaget väldigt dålig tajming!
Att köra och lära en runda när landskapet är täckt av snö, och man därmed inte kan se riktigt hur det egentligen ser ut, är ju inte helt lätt. Flertalet småvägar var helt oplogade, så det var enbart snöpinnarna längs vägkanten som visade var vägen borde vara. Väl i sammanhanget är ju förvisso att jag sen gammalt är bekant med området. Men trots att jag kört en hel del i de här trakterna, finns det ändå flera vägar på den här rundan som jag aldrig kommit på som på den tiden låg på ett annat distrikt, och åtminstone på ett ställe var jag faktiskt helt vilse!
Eftersom jag fortfarande är halvt sjukskriven, är det väldigt strikt med tiderna. Jag ska sluta på utsatt tid, oavsett om distriktet är färdigt eller ej. Och i den totala tiden ingår även den tid det tar att köra tillbaka till platsen där vi har bilarna. Så jag hann hänga med på ungefär halva rundan idag, och förhoppningsvis är väglaget lite bättre min nästa arbetsdag.

skriv-wordpress